• Usines et environs - Hochofenwerk Meiderich - 2006

     source : kulturserver-nrw.de


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  •  AufRuhr - 16 Comics aus dem Ruhrgebiet
    Andigebiet - Martin Baltscheit


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  • März 1874  -  Das „Eisenwalzwerk“ Adolph Menzels

    Zur künstlerischen Sensation des Jahres 1875 wird „Das Eisenwalzwerk, Moderne Cyklopen“ von Adolph Menzel. Aus über 100 Zeichnungen, die Menzel während eines mehrwöchigen Aufenthalts im oberschlesischen Eisenwalzwerk Königshütte anfertigte, entstand dieses „Symbol des Industriezeitalters“.

    „...das war in Schlesien, auf Königshütte, wo ich diese Studien machte. Ich schwebte dabei in steter Gefahr, gewissermaßen mitverwalzt zu werden. Wochenlang von morgens bis abends habe ich da zwischen den sausenden Riesenschwungrädern und Bändern und glühenden Blöcken gestanden und skizziert. Diese Cyklopenwelt der modernen Technik ist überaus reich an Motiven. Ich meine nicht bloß das bischen Rauch...“ „...das war in Schlesien, auf Königshütte, wo ich diese Studien machte. Ich schwebte dabei in steter Gefahr, gewissermaßen mitverwalzt zu werden. Wochenlang von morgens bis abends habe ich da zwischen den sausenden Riesenschwungrädern und Bändern und glühenden Blöcken gestanden und skizziert. Diese Cyklopenwelt der modernen Technik ist überaus reich an Motiven. Ich meine nicht bloß das bischen Rauch...“

    Dreitausend Arbeiter produzieren an sieben Hochöfen, 71 Puddel- und 33 Schweißöfen sowie vier Bessemer-Konvertern im Jahr 55.000 Tonnen Roheisen, 43.000 Tonnen Stabeisen und Bahnschienen, 750 Tonnen Rohzink und 10.000 Tonnen Stahl für die Eisenbahn.

    Es ist das erste Gemälde über eine Fabrik und das Arbeitsleben in der deutschen Malerei, die schaffende Klasse und nicht die höfische Gesellschaft wird als moderne Produktivkraft dargestellt. Menzel hat die Zeichen der Zeit erkannt. Sein Bild weist bereits auf den Anbruch eines zukünftigen Massen- und Maschinenzeitalters hin, das den Menschen zu einem Anhängsel der Maschine degradiert.

    source : Preussen Chronik

     source : bilder-der-arbeit.de


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  •     Plusieurs familles liégeoises, les Philippart, les Collart, les Demblon, avant de venir à Trith, séjournent et travaillent quelques années à Muhlenfeld, près de Meiderich-Ruhrort dans la Ruhr à des étapes successives. L'un de ces chefs de famille part même à Praga, en fait, Varsovie-Praga, en Pologne russe, avant de s'embaucher au Nord-Est à 47 ans le 15 juillet 1883. Les courants de migrations des Liégeoies vers la Prusse sont anciens et inversement une entreprise comme Cockerill a recruté des ouvriers en Prusse. Quant à Varsovie-Praga, il s'agit d'un quartier industriel de Varsovie qui voit s'édifier en 1879 la seconde acierie du "Royaume du Congrès" : ses convertisseurs Bessemer comptent parmi les premiers au monde à utiliser le procédé Thomas.
        Se rattachant à ce premier groupe les familles s'expatriant aux Acieries de Ruhrort et dans la sidérurgie polonaise : cinq familles travaillent de six à dix ans dans ces derniers centres avec une temps de vie commune à Meiderich en 1875-1876. Les Demblon sont les qualifiés qui y resident le plus longtemps. Le père, Joseph Demblon, née en 1836 à Mery de Tisse, travaille d'abord chez Cockerill. De 1867 à 1875, il s'expatrient à Muhlenfeld près de Meiderich-Ruhrort avec ses deux premiers fils. Naissent pendant ce temps de travail, une fille et trois fils. En 1882, il part à Varsovie-Praga, où né un sixième fils, puis viens s'embaucher comme chauffeur aux Forges du Nord-Est en 1883 à plus de 40 ans. Les trois fils aînée entrent respectivement à l'usine en 1883 et 1885, les trois derniers de 1894 à 1896. Dès l'âge de 25-30 ans, trois des six fils sont machinistes, deux sont marteleurs. Les Lemmens, les Collart, les Philippart ne font que l'expérience de la Ruhr. Ces séjours lointains voient se fissurer la cohésion familiale, une partie des fils restant à l'étranger.

    Odette Hardy-Hémery - Trith-Saint-Léger du premier âge industriel à nos jours
    (Google Books)


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